Андре Ситроен е роден на 5 февруари 1878 година во Париз, во семејство на холандски Евреи. Неговиот татко, трговец со дијаманти, извршил самоубиство кога Андре имал само шест години, што оставило длабок белег врз неговиот живот. И покрај тоа, Андре покажувал голем интерес за технологија и инженерство, па во 1900 година дипломирал на Политехничката школа (École Polytechnique), една од најпрестижните технички школи во Франција.
Неговата страст за индустријата се родила за време на посета на Полска, каде што открил револуционерен дизајн на запчаници со двојни шеврони (познати како „рибни коски“). Овој концепт подоцна станал заштитен знак на неговата автомобилска компанија.
Основaњето на Citroën
Пред да се посвети на автомобилската индустрија, Ситроен во 1905 година ја основал компанијата Citroën, Hinstin & Cie, специјализирана за производство на запчаници. За време на Првата светска војна, тој организирал масовно производство на оружје за француската војска, користејќи методи инспирирани од американската автомобилска индустрија, особено од Хенри Форд.
По војната, Ситроен ја увидел потребата од достапни и сигурни автомобили и во 1919 година ја основал компанијата Automobile Citroën. Неговиот прв модел, Citroën Тип A, бил првиот автомобил во Европа произведен на монтажна лента, што значително ги намалило трошоците и го направило автомобилот подостапен за пошироката јавност.
Иновација и развој на брендот
Андре Ситроен бил визионер кога станувало збор за маркетинг и технолошки иновации. Некои од неговите најзначајни придонеси се:
-Првиот европски автомобил за масовно производство – Citroën каде ги применил методите на сериско производство, овозможувајќи пониски цени и поголема достапност.
-Напреден маркетинг – бил првиот што користел масовни рекламни кампањи, вклучувајќи огромен светлечки знак на Ајфеловата кула (1925–1934).
-Воведување на погон на предни тркала – Traction Avant (1934) бил еден од првите автомобили со погон на предни тркала, монокок структура и независно потпирање, поставувајќи темели за модерен автомобилски дизајн.
-Прва служба за корисници и можност за купување на рати – Citroën бил меѓу првите што овозможиле финансирање и организирале широка мрежа на сервисни центри.
Финансиски проблеми и заминување од компанијата
И покрај технолошките иновации, високите трошоци за развој и големата депресија го довеле Citroën до финансиски колапс. Во 1934 година, компанијата била преземена од Michelin, нејзиниот најголем доверител, што значело дека Андре Ситроен ја изгубил контролата врз компанијата што ја создал.
Андре Ситроен починал од рак на желудникот на 3 јули 1935 година, само една година откако се повлекол од компанијата.
Наследство и влијание
Citroën останува синоним за иновација и смели дизајнерски решенија. По неговата смрт, брендот продолжил да бележи успеси со модели како 2CV, DS, CX, и поновите C5 и C4.
Денес, Citroën е дел од групацијата Stellantis, но и понатаму ја негува својата традиција на оригиналност и иновација. Неговата дизајнерска филозофија и инженерска храброст ја обликувале автоиндустријата и оставиле неизбришлива трага во нејзината историја.
Што значи презимето Citroën?
Презимето Citroën потекнува од холандскиот збор „citroen“, што значи „лимон“. Семејството првично се викало „Limoenman“ („трговец со лимони“), но по преселбата во Франција го промениле во „Citroën“, прилагодувајќи го на францускиот изговор со додавање на дијакритички знак.
Извор: bizlife.rs
